Vous savez ce que l’on dit. Quand on voyage, les retours ont toujours l’air plus rapide que l’aller. Et bien cet adage transcendantal s’est encore verifie en ce debut d’apres-midi en rentrant a Pyongyang. La distance depuis Kaesong n’est pas non plus phenomenale, equivalente a Tokyo-Shizuoka, a peu pres.

Bref, nous prenons une route differente a l’approche de Pongyang (l’Autoroute de la Reunification), pour passer sous cette fantasque Arche de la Reunification. J’attendais beaucoup de ce monument erige en 2001 suite a un rechauffement des relations entre le nord et le sud de la peninsule. Le beau temps est vraiment chouette.

Ce matin la, nous commencons la journee par la visite du Tombeau du roi Kongmin (qui regna sur le royaume de Koryo entre 1351 et 1374), localise a environ 15 km de Kaesong. Le site est connu aussi sous le nom de Tombes Royales de Hyonjongrung. J’ai bien aime la visite de ce petit site historique et culturel, il eut ete dommage qu’il disparaisse pour des raisons politiques (invasion japonaise notamment). Ici sont donc enteres le roi Kongmin, et son epouse, la reine Noguk de Mongolie (egalement connue sous le nom de Reine Indeok en Coree).

Les domes des tombes sont ovoides et couverts de verdure, rappelant immediatement les tombes royales de Gyeong-Ju, en Coree du Sud.

Kaesong est une sorte de zone industrielle jouissant d’un statut special en Coree : en effet, depuis de nombreuses annees elle fait partie de ces quelques enclaves ou le regime stalinien a autorise les developpements technico-capitalo-economiques. C’est ainsi que des investisseurs du sud ont pu construire ici quelques usines pour pouvoir produire a bas cout, en contrepartie d’entree d’argent pour le regime de Pyongyang.

C’est une zone ouverte aux touristes sud-coreens au meme titre que les Monts Kumgangsan ou le Mont Paekdu. C’est l’emblematique patron de Hyundai – tres respecte dans les deux parties de la Peninsule – qui avait insiste aupres des nord-coreens pour ce type d’ouverture.

Le soleil est déjà haut quand nous ressortons du métro de Pyongyang. Nous partons ensuite aux abords de la capitale vers Mangyeongdae, pour visiter la maison qui a vu naître Kim Il-Sung.

Le prochain Assassin’s Creed semble vraiment pousser un cran au-dessus encore le niveau graphique et du coup, invite encore plus au voyage qu’avant. J’ai vraiment hate. Un petit trailer pour patienter (la premiere minute en met vraiment plein la vue, le reste est plus classique).

Ce soir, premiere nuit dans un vrai lit depuis juillet 2006…
Adieu tatamis et futons, bonjour vrai lit Ikeaien!

Je vais dormir quelques centimetres plus haut que d’habitude. Cela va faire tout drole… Mes impressions tres bientot!

C’etait hier soir ma derniere nuit dans le district de Koto. Je demenage a Takadanobaba, district de Shinjuku, aujourd’hui.

Je regretterai bien des aspects de ce quartier populaire ou la vie simple, calme et agreable est de mise. Des grandes barres d’immeubles en nombre, un Tsutaya, une salle de sport, mister donut, un Daiei, un long parc le long de la riviere Arakawa pour faire des joggings, lire des comics sous les cerisiers ou faire des barbecues…

4 ans de ma vie sont derriere. L’ostracisme social (c’est loin du centre ville) avait des bons cotes, mais apres 4 ans, j’aspire a changer cet aspect. Et changer d’air aussi tout simplement.

De retour enfin dans la mere patrie. Les economies forcees d’energie entraine une sobriete lumineuse bienvenue dans les rues de Tokyo. Tout est calme, tres calme. Les districts animes le sont toujours en journee, pour autant quand le soir tombe, les neons demeurent eteinds et invitent a rentrer hatement.

Je n’aurais jamais cru ca possible mais Tokyo peut ressembler a Pyongyang parfois.

On s’est fait une frayeur vendredi apres-midi. Un seisme fort qui nous a fait nous refugier sous les bureaux, casques sur la tete. Et puis tous les employes des bureaux avoisinants dehors, contents d’etre encore la, stupefaits aussi. Quand les Japonais de notre etage ont decides, apres plusieurs fortes repliques, de rentrer chez eux, nous avons pris la decision de faire de meme.

C’est ainsi que je me suis retrouve a randonner en chaussures de ville jusque chez moi, car bien evidemment tous les metros et trains avaient ete stoppes. Cela ressemblait a un exode : des centaines de Japonais empruntaient les memes sentiers de bitume. Verｓ l’est et les quartiers residentiels populaires. J’ai de la chance, je n’ai marche qu’1h30 environ.

Rien de casse chez moi, mon etagere n’est pas tombee comme je le craignais. Les oscillations ont sans doute ete plus laterales que perpendiculaires. Beaucoup d’amis n’ont pas eu cette chance.

La ville de Pyongyang est equipee de nombreux transports publics, dont des bus et le fameux metro, celebre parmi les amateurs de ferrovaire pour ses stations decorees d’inspiration socialiste, et la nostalgie que procure certaines de ces voitures. Mais commencons par le commencement : les portiques.